Ada perbedaan besar antara berjanji untuk memperbaiki masalah dan benar-benar memperbaikinya. Lihat saja lalu lintas di Interstate 15.
Hari Minggu setelah Thanksgiving memiliki cadangan lalu lintas monster lainnya. Komisi Transportasi Regional Nevada Selatan diperingatkan pengemudi yang “lalu lintas padat menuju California” membuat “cadangan 17 mil”. Ia menambahkan: “Bersiaplah untuk penundaan yang lama.” Anda tidak mengatakan.
Sayangnya, penundaan seperti ini sudah biasa terjadi selama bertahun-tahun. Lalu lintas yang padat akan selalu mempersulit jalan, tetapi ada faktor lain di sini. Jalan raya berubah dari tiga jalur sekali jalan di Nevada menjadi dua jalur di California. Ini sering menyebabkan kemacetan lalu lintas ke Nevada, terutama setelah akhir pekan yang panjang.
Setahun yang lalu, Gubernur Steve Sisolak dan Gubernur California Gavin Newsom mengadakan konferensi pers bersama. Mereka berdiri di depan I-15 dan menjanjikan bantuan segera. California setuju untuk menghabiskan sekitar $12 juta untuk membuat jalur ketiga sementara sepanjang 5 mil. Hanya beberapa hari sebelumnya, di sana adalah cadangan 20 mil pada hari Minggu setelah Thanksgiving 2021.
Saling melempar bolak-balik cukup keras untuk terdengar di seluruh Jalur.
Gubernur Sisolak berkata, “Saya menghargai kesediaan Gubernur Newsom dan California untuk bekerja sama dalam masalah kritis ini.”
“Meskipun ini hanya perbaikan sementara, ekspansi sangat penting untuk kesehatan dan ketahanan ekonomi yang berkelanjutan di kawasan ini dan sekitarnya,” kata Gubernur. Newsom dikatakan. “Saya berterima kasih kepada Gubernur Sisolak atas fokus dan kemitraannya yang berkelanjutan dalam hal ini.”
Sebuah rilis bersama dari kantor mereka mengatakan proyek tersebut diharapkan selesai pada akhir musim panas 2022.
Seperti yang bisa dibuktikan oleh pengendara yang frustrasi, itu tidak terjadi. Sebaliknya, California membuka jalur transisi 1 mil beberapa minggu sebelum Thanksgiving. Seorang juru bicara Departemen Perhubungan California mengatakan waktu untuk jalur ketiga yang awalnya dijanjikan sepanjang 5 mil belum ditentukan.
Inilah efisiensi pemerintah dalam tindakan. Dibutuhkan sekitar satu tahun atau lebih untuk Pemerintah. Birokrat Newsom untuk membuat garis waktu untuk proyek yang seharusnya selesai dalam sembilan bulan.
Penting juga untuk menunjukkan insentif di sini. Di sektor swasta, Gubernur Newsom akan dipecat karena ketidakmampuan tersebut atau dia akan memecat mereka yang bertanggung jawab atas keterlambatan tersebut. Tetapi pemerintah memonopoli pembangunan jalan raya, sehingga sebagian besar politisi tidak termotivasi untuk memberikan hasil. Apa yang mereka inginkan adalah kredit, yang mereka terima di konferensi pers mereka – sebelum mereka mengirimkan apapun.
Gubernur terpilih Joe Lombardo harus tetap berpegang pada masalah ini, tetapi mengambil pendekatan sebaliknya. Adakan pengumuman meriah segera setelah Gubernur. Newsom menepati janjinya.
